Promo4: una categoria entry level a basso costo ideale per i più giovani
La Promo4 (ex Moto4) è pensata per permettere ai giovani piloti di avvicinarsi al mondo delle corse con un budget molto contenuto. Un regolamento tecnico essenziale e blindato vuole garantire più possibile parità di condizioni tecniche.
I motori ammessi vanno da 150 a 250 cc quattro tempi, monocilindrici. Mentre telaio e ciclistica sono liberi. La categoria si corre in regime di mono-gomma Pirelli, con un numero massimo di pneumatici consentito per week end di gara fissato a tre: e un treno da acquistare in circuito a un prezzo convenzionato. Si può correre con le moto presenti sul mercato, al via quindi mezzi come le Aprilia Rs 250 SP, impegnate fino a qualche stagioni fa nel CIV Junior, le Ohavle GP7, le Bucci BR17 (modello impiegato nel 2025 nella Rookies Italian GP), MotoP, le RF 300, le spagnole BeOn e MIR, Phantom, GPR e tutte quelle moto ideate dai preparatori italiani e stranieri liberi di sbizzarrirsi.
I piloti devono essere in possesso di licenza FMI con età minima di 13 anni.
Cinque sono i round in programma, con due turni di prove ufficiali il sabato gara la domenica. Per ogni round di campionato saranno disponibili dei turni di prove libere facoltative e a pagamento il sabato mattina.
IL REGOLAMENTO
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I COSTI
Il costo di iscrizione al Trofeo è fissato in Euro 500 se completata entro il 31 gennaio 2026. Dal 1 febbraio passerà ad Euro 600. Fino al 31 gennaio sono inoltre disponibili pacchetti iscrizione dedicati. La tassa federale di partecipazione ad ogni singola gara su tracciato inferiore ai 3 km è di Euro 300, per i tracciati sopra i 3 km passa a Euro 400.
Il costo della wild card sarà di 100 euro rispetto alla tassa d’iscrizione di ogni singola categoria.
Possibilità all’atto dell’iscrizione di avvalersi delle promozioni per l’acquisto di prodotti convenzionationati.
L’iscrizione da diritto a ricevere un ricco welcome kit di prodotti che dovrà essere ritirato dai piloti alla prima gara.
Promo4
Introductory category open to motorcycles with 17-inch wheels.
A restrictive technical regulation in order to allow riders to give their best and with the same technical conditions. Engine must be 150 up to 250 cc single cilinder, while the frame and cycling are free. You can race with the bikes on the market. The category will also be open to Aprilia 250s and RF 300 Corsa.
The category is open to riders holding an FMI license with a minimum age of 13. Five rounds scheduled, with two qualifying sessions on Saturday and the race on Sunday.
The enrollment fee is fixed in 500 Euros until January 31 and after that it will be 600 Euros. The federal tax for the participation to each single round is 300 Euros on raceways under 3 km, and 400 Euros over 3 km.
For the riders enrolled some special discounts for motorbikes spare parts are dedicated.
The enrollment also gives the right to receive a welcome kit that will be given out at the first round.
Download here the technical and sporting rule 2025 draft – SOON ONLINE THE 2026 DRAFT