Dopo la 300, anche la Sportbike diventa ufficialmente Pirelli Cup.
Pirelli, già fornitore unico di pneumatici del campionato e della Sportbike, diventa title sponsor della classe, rafforzando ulteriormente il legame con una categoria nata in Italia nei Trofei MES e sempre più partecipata.
Nuovo nome, stesso format
La Sportbike Pirelli Cup rimarrà la categoria pensata per le moto di media cilindrata di nuova generazione, come Yamaha R7, Aprilia RS 660, Suzuki GSX-8R, Triumph, Kawasaki 400 e modelli affini, e continuerà a rappresentare uno step intermedio tra la 300 e le maxi-moto da 600 e 1000.
Il regolamento della nuova Pirelli Cup resterà di tipo Open, senza obbligo di elettronica come accade nel CIV. Vengono confermate anche:
- la categoria Stock, per Yamaha R7 e Suzuki GSX-8R in configurazione trofeo (faranno fede i regolamenti tecnici dei rispettivi monomarca);
- la Junior Sportbike, che comprende moto artigianali quali Ros e altri mezzi da 650 cc e motori a 2 valvole fino a 1000 cc raffreddati ad aria.
Non potranno correre nella Sportbike Pirelli Cup le Kawasaki 636 e le Honda CBR 600, che resteranno inserite nella Race Attack 600.
Come per le altre classi del MES, la Sportbike Pirelli Cup si correrà in regime di monogomma Pirelli, con numero di pneumatici contingentato per ogni weekend di gara. Grazie alla nuova collaborazione con la casa di pneumatici, sono inoltre previsti montepremi importanti in gomme per i primi classificati.
Calendario Stagione 2026
- Round 1 – 18-19 aprile – Autodromo di Varano de Melegari (PR)
- Round 2 – 23-24 maggio – Cremona Circuit (CR)
- Round 3 – 04-05 luglio – Autodromo di Modena (MO)
- Round 4 – 29-30 agosto – Autodromo di Varano de Melegari (PR)
- Round 5 – 26-27 settembre – Tazio Nuvolari – Cervesina (PV)
Le iscrizioni alla stagione 2026 sono già aperte: tutti i dettagli sono disponibili nell’area ISCRIZIONI del nostro sito.
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