Sarà un ritorno e, allo stesso tempo, un’evoluzione per Matteo Sorini, che ha sposato ufficialmente il rinnovato corso della classe 1000 del MES 2026. Il toscano tornerà infatti al via della Race Attack, ma lo farà passando a una 1000 cc: una BMW S1000RR.
Race Attack 1000 e ritorno della Open: una classe, due anime
La classe 1000 si presenta ai nastri di partenza del 2026 con importanti novità. Accanto alla Race Attack 1000 tornerà infatti la Open 1000: un’unica griglia aperta a tutte le moto da 1000 cc che utilizzeranno pneumatici Pirelli, sia slick sia intagliati, con classifiche separate per le diverse configurazioni. Sarà un connubio interessante tra le slick Pirelli Diablo Superbike, da sempre una certezza in termini di performance, e le Pirelli Supercorsa V2, protagoniste nelle ultime stagioni Race Attack di un ottimo equilibrio tra tempo sul giro e durata. Un’altra novità di rilievo riguarda il calendario: per le 1000 non è prevista la gara di Modena, sostituita da un appuntamento al Mugello, nel weekend del 28 giugno.
Il sodalizio Sorini – BMW – Cristini
Per questa nuova sfida nella classe regina, il numero #23 ha scelto un pacchetto tecnico di alto profilo: una BMW S1000RR 2025 e la collaborazione con il duo storico del MES, formato da Paolo e Matteo Cristini.
Padre e figlio Cristini lavorano da anni con la maxi di casa BMW e, per il 2026, saranno a loro volta al via nella medesima categoria. Pur essendo avversari in pista, supporteranno Sorini in questo passaggio alla 1000, mettendo a disposizione esperienza, struttura e competenza specifica su questo modello e su questa classe.
Le parole di Matteo Sorini
“Sono veramente entusiasta di poter partecipare alla nuova Race Attack 1000. Ho avuto questa opportunità, per cui devo ringraziare Autodromos e la nuova collaborazione con la famiglia Cristini. Un’amicizia nata in pista, grazie alla quale è nata questa opportunità. Paolo e Matteo mi supporteranno in questa nuova avventura e mi daranno l’occasione di poter imparare dalla loro esperienza e velocità. Io sicuramente apporterò tutto il mio entusiasmo e la voglia di crescere e di confrontarmi in un contesto davvero di livello, ben consapevole che il passaggio alla massima cilindrata sarà tosto e complicao. Guidare uno di questi bolidi sarà comunque fantastico. Non vedo l’ora di iniziare”.
Il calendario 2026 e le iscrizioni
- Round 1 – 18-19 aprile – Autodromo di Varano de Melegari (PR)
- Round 2 – 23-24 maggio – Cremona Circuit (CR) + Endurance GP – Tranne per MES Junior Trophy – data alternativa TBD
- Round 3 – 04-05 luglio – Autodromo di Modena (MO) – Tranne Race Attack 1000 e 1000 Open
- Round 3 – 27-28 giugno – Autodromo del Mugello (FI) – Solo per Race Attack 1000 e 1000 Open
- Round 4 – 29-30 agosto – Autodromo di Varano de Melegari (PR)
- Round 5 – 26-27 settembre – Tazio Nuvolari – Cervesina (PV) + Endurance GP
Per le iscrizioni, visitare la sezione ISCRIZIONI del nostro sito. Per info o richieste: segreteria@trofeimoto.it / Tel & Whatsapp 0305032626.